Erhalt und Ausbau der bedienten Bahnstationen als Dienstleistungszentren je nach Bedarf der Gemeinden

Minimal soll pro Gemeinde eine bediente Station allenfalls als kombiniertes Dienstleistungszentrum betrieben werden

Zielgerichtete Kontakte zu den SBB-Verantwortlichen und Einbringen von konkreten Lösungsansätzen in den Entscheidungsprozess

Erhöhung der Benutzerfrequenzen im öffentlichen Verkehr durch gezielte Attraktivitätssteigerung

Die Infrastruktur, das Marketing sowie die Fahrplangestaltung sind zu verbessern: Doppelspurausbau, neue Haltestellen für Bahn und Bahnersatz

Offensive Interessenvertretung für die Anliegen des öV. Sensibilisierungs- und Öffentlichkeitsarbeit gegenüber Bevölkerung, Behörden, Wirtschaft bezüglich der Bedeutung des öV für den Kanton Obwalden.

Gezielte Förderung des öV durch das Schaffen von Anreizen durch die Betriebe

Bestmögliche Einbindung der Brünigbahn in das S-Bahnkonzept Zentralschweiz

Korporations- und Synergiemöglichkeiten mit der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn im Sinne einer generellen Attraktivitätssteigerung des öV bestmöglich ausschöpfen und weiterentwickeln.

Zusammenarbeitsformen unter allen Trägern des öffentlichen und privaten Verkehrs (SBB, Bus, Bergbahnen) optimieren und ausbauen

Bestmögliche Einbindung der Randregionen in das Netz des öV